Kivitelező

Bemutatkozik az A-Híd Zrt

1/ CÉGÜNKRŐL:
Történetünk, elődeink:
A több elődcégből alakult Hídépítő Vállalat 1950-től működött és ötven évig meghatározó szereplője volt a hazai építőiparnak. Részt vett minden kiemelkedő híd-, út- és mélyépítési munkában, ipari létesítményekben végzett munkákban, a metróépítésben. 1993-ban létrejött belőle a Hídépítő Részvénytársaság, majd 2005-ben formai változás eredményeként a Hídépítő ZRt. 2008-ban kezdődött az a szerkezeti és cégformai átalakulás, melynek eredménye a száz százalékig magyar tulajdonú A-Híd Zrt. és a híd-csoport megalakulása volt.
Az A-Híd Zrt. és a cégcsoport valamennyi tagja elődei útját követve és korszerű szaktudását alkalmazva, napjainkban is a hazai építőipar meghatározó tényezője.
Minőségpolitikánk:
Fontosnak tartjuk az állandóságot, a biztonság megőrzését és a versenyképességet segítő, hosszú távon is minőséget jelentő, a kiemelkedő szaktudásra épülő gyors, pontos, hibátlan munkát. Célunk a jó kapcsolat partnereikkel a munka előkészítésétől kezdve a jótállási idő végéig és az, hogy visszatérő megrendelőkként köszönthessük őket.
Tevékenységeink:

• hídépítés, hídfelújítás, felüljárók építése
• autópálya építés
• vasútépítés
• vízépítési munkák
• kommunális létesítmények építése
• katonai létesítmények építése
• környezetvédelmi munkák
• metróépítés
• tervezés

Tanúsítványaink: KIR,  MIR, MEBIR,  AQAP, SGS MOL

2/ EGYIK KIEMELKEDŐ MUNKÁNKRÓL:
Az A-HÍD Zrt. utóbbi két évben végzett egyik legnagyobb „vizes” munkája  a hanyi-tiszasülyi árvízszint  csökkentő tározó.
Főbb műszaki adatai:

• 4, 3 millió m3 helyi anyagnyerő helyekből bányászott agyagból készült el a 32 km hosszú töltés, melynek burkolatát 134.000 m2 geotextília, 23.000 m3 homokos kavics, 19.000 m3 CKT és 14.000 tonna aszfalt képezi, nem beszélve a beépítésre került 25.000 m3 M20 padkáról.
• Továbbá mintegy 30.000 m3-nyi vasbeton szerkezetet építettünk. Ez a szám magában foglalja a töltő – ürítő nagy műtárgyat, a műtárgy környezetében megépült jászsági és sajfoki bújtatót, illetve az új sajfoki zsilipet, továbbá a tározótöltést keresztező  zsilip műtárgyakat (12 db), némelyiket szivattyúállással ellátva. A tározó működéséhez beépítettünk több száz tonnányi acélszerkezet a műtárgyakba.
• A projekt során kiváltottunk  2 db elektromos légvezetéket több  mint 10 km hosszban, egy működő MOL szénhidrogén vezetéket szintén több mint 10 km hosszban, illetve megépült a 3224. sz. út és a Hanyi-éri főcsatorna közötti összekötő út 4,5 km hosszban, melynek kétrétegű bitemenemulziós itatott burkolata van. Továbbá felújítottuk a sajfoki szivattyútelepet és ugyanott újjáépítettük a gátőr telepet.
• A tározó területe 55,7 km2, mely 247 millió m3 víz befogadására képes és bizonyított tény, hogy a tározón a 62,29 km/óra átlagsebesség is elérhető.